自今年5月18日开始调试和试运行的城市智能交通控制系统，将于8月1日起正式启用。据悉，该系统调试期内，每天平均有3000多次交通违法行为。系统一旦正式启用后，将对被21个路口设置的“电子警察”监测到的交通违法行为，依据有关法律法规正式进行处罚。
据市交警支队副支队长费胜介绍，随着近年我市社会经济发展，城市化进程加快，市区机动车辆迅猛增加，交通问题日益严重。1994年市区机动车仅有1.87万辆，到2011年已猛增至10.18万辆，按道路每公里车辆保有量240辆的国际标准极限值计算，我市将很快达到11.5万辆机动车的警戒线。目前，市区已出现时段性、区域性的交通拥堵和停车困难。实施城市交通智能化管理，进而解决城市交通问题迫在眉睫。
费胜告诉记者，我市从2010年12月开工建设桂林市城市智能交通控制系统中心，从今年5月18日开始在市区进行设备调试和试运行，经过2个多月的过渡适应期，将在今年8月1日起正式启用。该系统一期将对我市35个路口、8个路段、78个路段方向的交通情况进行实时监控。
另外，作为该系统一部分的“电子警察”，也同步对市区文明路口(百货大楼)、十字街、丽君路与信义路交叉口等21个路口进行实时监控。费胜表示，从试运行阶段统计数据看，每天设备监测记录的交叉路口机动车闯红灯、违法变更车道、进入导向车道不按导向方向行驶、违法停车等行为就有3000次之多。
为了让广大驾驶员了解和适应城市智能交通控制系统的运行模式，支队开辟了从5月18日到7月31日两个多月的调试期。调试期内，控制中心将对“电子警察”抓拍到的交通违法行为，通过手机短信告知等形式对车主进行教育劝导，提醒其注意遵守交通法规，养成良好的交通出行习惯。从8月1日起，将对以上四类交通违法行为，依据有关法律法规正式实施处罚。
费胜同时表示，实施城市智能交通控制系统目的不在处罚，而是利用智能化的手段，解决我市日益严重的交通拥堵情况。对广大市民而言，该系统能够提供更便捷的交通信息服务，增加机动车驾驶员的守法自觉性和安全意识，从而减少因交通违法造成的事故、堵塞和交通混乱等情况，提高通行能力和效率;对交通管理者，则可以为实时监控道路交通状况、查出交通违法、查获交通肇事逃逸、预防和减少交通事故、打击犯罪等提供准确高效的信息平台，促进执法规范，提升服务群众能力。
