“智慧城市”惠及民生
政协委员吴余龙：“智慧城市”对于提高民众幸福度、惠及民生有很大好处。现在的教育、医疗、交通、养老等社会公共资源存在不均等、不充裕的问题。而一个“智慧城市”中，这些公共资源都将被虚拟化，通过信息平台，对社会资源进行最科学的重组，能提高资源的可达性，降低资源的价格。比如，养老服务，以后可能通过一个信息平台，大家能运用社会所有的资源，并针对个体进行调度和派遣。武汉现在的公共信息还处于碎片化阶段，建议尽快建立一个城市引导体系，加强对公共设施、公共服务、公共区域的引导。
人大代表李健：今年我市突出“信息惠民”意义重大，无线城市已被誉为是继“水、电、气、路”之后的第五大城市公共基础设施，市民需求非常大，信息惠民急市民之所需，也是提高武汉城市竞争力的具体表现。武汉移动将从硬件和应用平台两大方面大力推进武汉“无线城市”建设，力保实现无线网络全覆盖，并且进一步提速，争取今年推出4G，届时无线网络接入速率可高达100M。像查询医保、社保缴纳情况、实时交通状况，缴纳水费等公共事业费用，都可以用手机完成。
人大代表田玉梅：对于新城区而言，普及“无线”，用信息化改造新城区，有利于加快城乡一体化。通过“智慧城市”建设，信息化在新城区的引进速度加快，新城区与中心城区的差距进一步缩小。
人大代表全沛：武汉市要建设“智慧城市”，实施物联网、云计算等示范工程，方向正确，能占领未来战略性新兴产业的制高点，不过需要有具备可操作性的办法和扶持措施。
人大代表康玲：建“智慧城市”更深层次的要务，是培养更多具有创新思维的人才，有这样的人才能使“智慧城市”有可持续发展的可能。武汉现在面临两大契机：一是获批国家“两型社会”建设示范区，一是东湖高新区获批国家自主创新示范区，两个示范区的核心都在于创新，是建“智慧城市”的根本。
政协委员张箭：建“智慧城市”除了政府引导，更重要的是吸引大龙头企业参与，形成产业集群，才能迅速把这个产业做起来，另一方面还要鼓励中小企业参与，这样才能形成微循环，否则只有大企业当“主动脉”支持，智慧产业也形成不了。
政协委员李亮平：在多头管理模式下，要建设智慧交通系统是很难的。建议武汉把所有涉及交通的前台、后台、服务部门整合起来，设立一个主管部门，建立一个信息平台。只有这样，才能把交通从“点控”逐步升级为“面控”，合理利用现有的交通资源，实现一个区域交通的最优化方案。
