8月15日下午，省委常委、市委书记王文涛主持召开市规划委员会2013年第一次会议，审议南昌市城市公共交通系统规划、南昌市中心城区地下空间专项规划等方案。市委副书记、市委政法委书记郭安，市人大常委会主任蔡社宝，市政协主席卢晓健，市领导刘建洋、江晓斌、高伟以及市规划委员会成员参加审议。
随着南昌城市化和市民出行机动化的快速发展，城市交通问题日益显现，必须加快发展公共交通。据此，南昌市城市公共交通系统规划方案提出，要全方位落实公交优先发展战略，加快推进以轨道交通、BRT系统为核心的骨干公交体系，协同公交枢纽场站建设、线网优化调整、公交专用道等措施的实施以及财政补贴机制的完善，打造与城市快速发展相适应的城市公共交通系统，并确立其在城市客运体系中的主导地位。
南昌城市特别是中心城区地下空间开发利用正处在加速时期，急需要专门的规划进行指导。南昌市中心城区地下空间专项规划方案在分析我市中心城区地下空间现状、资源以及需求走向的基础上，提出了开发利用原则、发展目标、总体及各类专项规划布局，以期通过地下空间开发利用，扩大城市空间容量，提高城市土地利用效率，提升城市人居环境品质。
审议时，王文涛不时插话，和与会人员交流讨论，提出意见建议。在审议南昌市城市公共交通系统规划方案时，王文涛指出，构建城市公共交通系统，一要综合考虑城市总体规划、干支线路布局、长短距离分层次，合理设置线网。二要解放思想，创新体制机制。体制创新上，要在坚持公交公益性的前提下，适度引入竞争机制；机制创新上，要在科学评估的基础上，引入差异化财政补贴政策。三要明确今后的发展方向，坚定不移地发展轨道交通；大力推进BRT建设，与轨交形成错位支撑；将公交场站建设等作为相关规划审批的前置条件；在落实公交优先发展战略的同时，努力做到公交优秀、公交优惠。
在审议南昌市中心城区地下空间专项规划方案时，王文涛指出，南昌城内进入轨交时代，城外进入高速时代，催生出地下空间规划利用时代。城市地下空间也是有限资源，必须制定专项规划，引导其有序竖向分层利用。要完善地下空间开发利用的制度设计，大胆创新、寻求突破。要走多元化利用之路，综合考虑地下交通、公共设施、市政设施、防灾减灾等元素，做到有序衔接。要坚持示范带动，地下空间开发利用尚处在探索阶段，在制定规划的同时，可以找一两个区域先行先试，为今后探索路径、积累经验。
郭安、蔡社宝、卢晓健等也就完善各规划方案提出了意见建议。
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8月7日，南昌市规划部门公布出了一份清晰的《城市公共交通系统规划》，听取公众意见。这份规划描绘出了2020年市民便捷出行的蓝图建设4条地铁线、5条BRT通道、13条公交专用道，希望通过大力发展城市公共交通系统，缓解南昌城市交通拥堵现状。
“六横七纵”公交专用道覆盖全城
2011年起，南昌市相继开通了阳明路、八一大道、井冈山大道、青山路等多条公交专用道，提高了公交车的运行效率。南昌市公交公司负责人表示，一般公交车时速在主城区为10公里以下，而在专用道上运行时速可达13至15公里。
为此，南昌市此次规划了“六横七纵”13条公交专用道，全长126公里，与BRT相衔接，覆盖全城。分别为：七里港大道至洪都北大道；机场路至丰和北大道；庐山南大道；黄家湖路；红湾路至南斯友好路；丰和南大道至国体大道；解放西路至解放路东延；火炬大街至艾溪湖二路；朝阳洲中路至抚生路；抚河路经施尧路至金沙大道；青山湖北大道至青山湖南大道；北京路至紫阳大道；前湖大道经九洲大街至广州路。
针对综合交通与公交系统发展的现状，今后南昌将重点改变原有的以核心城区线路简单外延的单一线网结构，结合轨道网络、BRT系统，构建规模适当、结构合理、布局完善的包括快线、干线和支线的常规公交线网结构体系。此次全市共规划260条公交线路，总里程为3025公里。
5条BRT提升公交出行效率
BRT（快速公交系统）由于其运量大而被称作“地面上的地铁系统”。随着城市交通拥堵问题的日益凸显，许多城市都在谋划建设BRT，南昌也不例外，此次规划就提出了未来将新建“两横三纵”5条BRT线路，总里程合计49公里。
“两横”为：庐山南大道经八一大桥、阳明路至火炬大街，该线路全长9.4公里，连接经开区和高新区；南斯友好路经南昌大桥、洪城路、解放西路、解放东路、罗家集，该线路连接长堎和罗家集。“三纵”为：丰和大道，全长4.2公里；青山南路经八一大道至井冈山大道，该线路全长14.6公里，贯通中心城区；洪都北大道经洪都南大道至南莲路，该线路直通莲塘。
据介绍，南昌市计划在2015年前建设“一横一纵”两条BRT。规划单位也提出了建议，南昌的BRT可以考虑借鉴广州模式，依托路中式专用道路，采用“开放通道+固定线路+直达线路”的混合模式，实现常规公交线路与BRT主通道的兼容发展，实现公交车与其他车辆的相对分离，减少相互干扰，有效改善交通秩序，提高道路的使用效率，进而减少交通拥堵。
建7个出租车服务点
吃饭难、休息难、如厕难，是南昌出租车司机碰到普遍难题，司机大多只能依靠“打游击”来解决“三难”。为此，此次规划了7个出租车服务网点，为的哥提供餐饮、停车、保养维修等服务。
目前，南昌市有5000余辆出租车，建设“出租车港湾”能较好解决出租车营运过程中的诸多难题，减少出租车随意停车对道路交通的干扰。此次共规划出租车服务点7处，总规模约7000平方米。其中结合公交枢纽和对外交通枢纽规划布局出租车服务点共3处，独立建设4处。“出租车港湾”分别布局在城南、朝阳、青山北站、高新区、洪都大桥、香江路和西客站。服务区域覆盖旧城和红谷滩双核、城东、城南等片区。
