昨天，市民李先生向新闻热线反映：“今年以来，市区很多交通路口都被开挖，围上蓝色铁皮挡板，不知里面在做什么？”市交警支队法制科负责人解释，今年市区数十个交通信号路口之所以要开挖，是在实施路口信号灯改造工程，这也是我市2011年的一项民生工程。
该工程完工后，这些路口将增加三项交通管理功能：红绿灯周期的控制将改为远程操作，汽车驶过时将被采集行车轨迹，还会像杭州等城市那样，竖起电子信息牌，实时播报周边路况。一期工程包括建设30个路际卡口和32块信息牌、实行52个信号路口与后台“联姻”，预计下月完成。
功能一：红绿灯秒数的设定由后台操作
目前，市区共有400个交通信号路口，红绿灯周期根据交通流量，由民警手工完成设定，手工操作不仅效率不高，且属于单点操作，下一个路口的交通流量没有纳入整体分析。
改建后的交通信号路口，将告别这种延续多年的管理方式，其红绿灯秒数由后台操纵完成。指挥中心可以利用全球眼，宏观掌握周边的交通流量情况，更合理地设计路口的红绿灯秒数，有助于交通的顺畅化。
市交警支队法制科负责人介绍，争取在三年内，将市区400个信号路口联成一个网络，对市区交通流进行实时采集、分析。
功能二：摄像头采集车辆信息
改建的这些路口中，部分还将设立路际卡口。目前，市区不少路口设有全球眼，作用之一是查看整体路况。路际卡口则是一套行车记录系统，车辆经过这一路口时，会被摄像头直接采集信息，电脑识别车牌号，并留下过车记录。
路际卡口与全球眼是相互配合使用的。路面民警介绍，个别发生交通事故逃逸的车辆，利用全球眼可以捕捉到其逃跑路线，但有时因光线昏暗等因素，很难看清逃逸车辆的牌号。而路际卡口利用先进系统，能较准确识别车牌号，配合全球眼使用，能更准确锁定目标，对于交通事故的处理，及追查不法分子等，都带来诸多好处。
功能三：信息牌及时发布路况信息
“高架桥上交通流量过大，请改道！”“西湖景区道路临时改为单行道，请注意！”“前方事故，请减速慢行！”在杭州等城市，经常可以在某些路口看到一块电子屏幕，上面不时滚动这些交通管理信息。
市区改建的路口中，也将增加这项交通诱导系统功能。交警部门会通过信息牌及时发布路况、管理、事故等信息，帮助驾驶员选择行车路线。
市交警支队法制科负责人称，作为2011年的“十大民生工程”之一，一期工程即将完工，后期还需进行优化软件、完善操作等工作，利用科技手段完善市区的交通管理。
