目前申城不少公交站牌上都贴出了“二维码”，供市民用手机实时查询公交相关信息，不过近日有市民反映，二维码查询“下班车到站时间”存在误差。记者亲身体验后发现确实如此，误差大的近10分钟。巴士公交昨表示，目前该系统仍处于小范围测试阶段，根据用户体验正逐步调整完善，技术成熟后年底将覆盖至5000个公交站点。
记者昨天14时30分抵达淮海中路陕西南路公交站，手机扫描站牌二维码后，即进入了公交站点信息网页。该站7条线路中，920路、911路开通了“巴士通”查询。920路提示，下班车14时42分到站（车号S2F-048）；911路提示，下班车14时47分到站（车号S2L-020G）。但只过了7分钟， 路就进站了，比显示920时间早到了5分钟，进站车辆显示车号为S0D—098，与手机查询结果也不相符；911路的进站班车则比查询结果晚了3分钟，14时50分才进站。
同样，记者14时52分在路对面的淮海中路陕西南路公交站，再次手机刷站牌二维码，发现911路进站时间，与查询结果存在10分钟误差。不过，42路实时信息栏中，下一班到站公交的车号与进站时间非常准确。
记者昨天登上一辆发往老西门的911路公交，司机表示，“巴士通”智能系统真正使用的市民并不多。查询到的“下班车到站时间”信息有误差，或与淮海路车流量太大拥堵有关。
对于目前“巴士通”手机二维码到站信息仍存误差的问题，巴士集团技术部人员告诉记者，目前38条线路及沿线部分车站启用智能营运管理系统“巴士通”，但公交站点手机二维码查询的相关数据系统，尚处小范围测试期，可能存在不够精确的问题。根据乘客的体验和反馈，正不断改进系统数据和参数，通过一段时间的公开测试，有望年底推广。
截至记者昨晚发稿前，再次在上述站点扫二维查询后发现，之前“下班车几点几分到站”的字句换成了“下班车预计几点几分到达”。而之前显示的公交车号则不再显示。
根据巴士集团计划，今年年内将有580条营运线路装备“巴士通”智能营运系统，班次间隔更为均衡，车辆运行速度得到稳定提升，进一步提高公交车辆营运效率。年底前，乘客手机扫描二维码查询公交信息，将可覆盖到浦西5000个公交站点。
