高铁
femtocell不仅部署在已建成的网络中, 而且还应用于极端的案例中,例如高铁, 由于多普勒效应车体对信号屏蔽因素高速列车运行达到350公里以 上各种通信设备就不太好用,高铁快速运行时手机会基本断线, 高铁信箱形成了一个高铁孤岛,但是消费者有在高铁列车上打电话, 上网其他娱乐的需求,而femtocell可实现高铁运行中2G ,3G的通信,在车箱内部布置femtocell基站, 通过宽带无线车载台与地面建立一个宽带数据连接,达到车内正常2 G,3G的业务,目前这项技术已经成功试点应用于我国的高铁。
3G
随着中国3G的成熟渗透、应用多样化、 智能终端的普及和三网融合的推进, 移动数据业务逐渐深入人们的生活, 数据业务占移动业务总量的比率也越来越高, 且大多数移动数据和多媒体业务都发生在室内环境,如视频电话、 流媒体、游戏等业务, 这些业务都需要较大的系统容量和良好的网络质量的支撑, 而应对爆发增长的数据业务及对网络容量的需求成为运营商下一步关 注的重点。femtocell为升级现有网络基础设施和部署4G 提供了有吸引力的选择。Femto作为一种室内覆盖补充手段, 其借助固定宽带接入,为室内环境中的3G用户提供质量更好、 速度更快、服务更多的3G移动业务,尤其是为家庭、SOHO、 中小型企业及特定其他室内场景范围内提供3G综合信息服务,实现 3G网络在室内覆盖的有效增强与延伸。 中国联通已经在过去的两年内大力投入推出“3G驿站”,推动Fe mto系统平台建设,在北京、上海、四川、湖北、 辽宁等多个省市成功覆盖商用试点。