明年，上海千辆公交车将开始应用地沟油制成的生物柴油。近日，上海市餐厨废弃油脂循环利用六方合作协议签署仪式上传出消息，地沟油将成为上海公交车的辅助能源。
此次合作的“六方”包括市食安办、市绿化和市容管理局、同济大学汽车学院、市食品安全工作联合会、上海华谊集团技术研究院、上海中器环保技术有限公司。
据市食安办介绍，今年3月1日正式实施的《上海市餐厨废弃油脂处理管理办法》明确上海地沟油资源化利用、市场化运作、闭环式管理的基本要求，目前，全市进入正规末端处置企业的地沟油，已从2011年上半年的日均不到20吨，提高到现在的日均70吨。
不过，目前上海两家餐厨废弃油脂末端处置企业的处置水平还不高、生产出的生物柴油质量不够稳定，附加值较低，还不能完全用于车辆。
同济大学汽车学院楼狄明教授团队研究发现，在不对发动机进行改造的情况下，将地沟油转化的生物柴油与石化柴油按1：9混合，形成混合燃料，在动力性、经济性、耐久性等方面基本都不产生影响。
据测算，上海市年产生餐饮废油量约3万吨，按转化率90%计算，可生产生物柴油2.7万吨。目前，上海约有柴油公交车1.5万辆，年消耗柴油约36万吨。按加入10%的生物柴油计算，年消耗生物柴油约3.8万吨。将地沟油餐饮废油制生物柴油用于公交车，有利于形成循环经济，避免重回餐桌。
在昨天的签署仪式上，市食安办相关人士介绍，目前上海已有公交车开始应用这种含有10%餐厨废弃油脂的混合燃料，预计到2014年底，上海将有千辆公交车“喝上地沟油”。
