日本国土交通省24日，成立了由信息系统公司和日本汽车工业协会等业界团体、学术专家构成的委员会。今年夏季将敲定实现大数据实用化的课题和对策，系统构建所需经费将纳入2015年度预算概算要求基准。
此次将收集的是政府和民间保有的汽车相关数据。政府拥有事故记录和汽车牌照登记信息等日本4900万辆汽车保有者的信息以及车检信息。而在民营企业方面，除了汽车厂商可利用全球定位系统（GPS）掌握汽车位置和行驶状况之外，维修公司则拥有汽车修理记录。
日本政府将把这些信息集中于互联网平台。在确认使用目的之后，政府允许被授予访问权限的运营商阅览。系统运营计划由民间负责。今后将就是否在企业取得数据之际收取使用费展开讨论。而个人无权浏览数据。
如果大数据的应用带来新服务和商品的出现，个人也可能获得好处。例如二手车的收购评估目前主要为通过销售商目视和询问来决定价格。今后将根据汽车事故、修理记录和行驶距离等客观数据确定价格，价格的透明性将提高，消费者被迫“高价购买”的风险将降低。
