交通秩序影响着市民的出行和日常生活，也是长春市冬季150天市容环境综合整治行动的重要内容。19日，记者实际踏访了“两横三纵”快速路、商圈周边的静态停车以及通行状况。
冬季快速路行车间距要在30米以上
当日上午，记者驾车从卫星广场进入东部快速路，仅用4分钟就来到自由大路。而返程时利用地面交通，整个过程花费了近11分钟。
“会展大街的卫星路到自由大路段平峰时段大约需要10分钟左右，高峰期至少需要15分钟。如果从快速路通行，
效率可以提高不少。”市公安局交警支队民警郝大磊说，长春市区内的平均车速为30公里/小时，快速路的设计速度可以达到80公里/小时。
据了解，为了延长快速路桥面的使用寿命，在清除快速路积雪时不能使用融雪剂，这也导致在匝道坡路路段只能抛撒炉灰等防滑。西部快速路曾因路滑车速快导致400米距离内发生6起交通事故。
“建议冬季在快速路上行驶的车辆速度不要超过60公里/小时，车辆间距保持在30米到50米之间。”民警说。
快速路高架桥下将建设绿色非机动车道
长春市建管中心常务副主任龙庆宽说，为了保证快速路的工程质量，在全面投入使用之前，市建管中心组织省内外10家权威的桥梁检测机构，对拟通车的桥梁进行了动静载试验等全面检测，现已全部完成，检测结果均为合格。
据龙庆宽介绍，明年快速路将进行全面的绿化和硬涂装，人行步道方砖将与快速路沿线的商家进行无缝对接。“除了二道街到黑水路等部分路段外，‘两横三纵’快速路桥下将全部设置非机动车道。”龙庆宽说。
智能交通快速路明年8月末建成
据了解，未来长春市将把“两横三纵”快速路建设成为智能交通系统，不但可以将车辆上下快速路的时间、位置进行记录，一旦发生意外状况，交警部门将直接通过路面的交通诱导屏对驾驶员进行告知，并给出最适当的出行建议。
“目前快速路智能交通系统已经开始招标，预计在2014年8月30日前完成建设。”龙庆宽说。目前交警部门对快速路按照行政区划进行管理，在智能交通系统投入使用后，监控系统将对快速路进行全程监控。交警部门将会设立快速路大队，对全市快速路进行管理。
商圈周边静态停车秩序井然
交警部门在冬季市容环境综合整治期间,对桂林路商圈、重庆路商圈、长春站区域进行了大力整治。记者看到，桂林路北侧的停车位整齐地停放着一排车辆，而南侧则一辆车都没有。单向三车道的配置让桂林路单行线非常通畅。
