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杭州萧山投资536万购置首条智能交通系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-12-12  来源:中国智慧城市网  作者:中国安防展览网  浏览次数:1300
核心提示:投资536万,杭州萧山购置“绿波带”智能交通系统。据消息,机场疏港公路(横一线江东新城改造路段)是一条双向八车道,穿越义蓬街道的公路,以红十五线为起点至江东大道,全长6公里,有信号灯路口10个。如何科学指挥交通,提高疏运能力,萧山有关部门投资536万购置并安装了叫“绿波带”的智能交通系统。
  • 应用领域:智能交通
投资536万,杭州萧山购置“绿波带”智能交通系统。据消息,机场疏港公路(横一线江东新城改造路段)是一条双向八车道,穿越义蓬街道的公路,以红十五线为起点至江东大道,全长6公里,有信号灯路口10个。如何科学指挥交通,提高疏运能力,萧山有关部门投资536万购置并安装了叫“绿波带”的智能交通系统。

所谓“绿波带”是当规定好路段的车速后,信号控制系统根据路段距离,把车流所经过的各路口绿灯起始时间进行调整,确保车流到达每个路口时正好遇到“绿灯”。各个路口信号控制机通过服务器传输到交警部门的客户终端,不但可对整条主线营造一路畅通的“绿波”效果、降低车辆在路口的延误时间、提高行车速度,而且可以在警卫、消防、救护、抢险等特殊情况下对紧急特种车辆行驶进行“绿波”快速推进,保障紧急特种车辆在行驶过程中不受速度限制和其他车辆的干扰,为解决突发事件争取宝贵时间。

不过“绿波带”使用是有条件的,有了“绿波带”,车辆可以“一路绿灯”通过,减少路口停留时间。但由于诸多公路都是相通的,此路畅通了,彼路怎么办?“绿波带”主要保证某个交通流的畅通。适用“绿波带”的道路一般是连接两个中心区之间的主要干道,如通往郊区机场的道路、通往卫星城镇的道路、城市的主要干道。实现“绿波带”的路口,其交通流量大致接近,交通秩序比较好,很少有行人横穿马路,机动车辆、三轮车和其他非机动车辆都能各行其道,反之,“绿波带” 就会成为马路“杀手。
 
关键词: 智能交通
 
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