偏远小镇成了大工地 堵车比贵阳还严重
从贵阳到新桥是一段遥远旅程，即便是高速公路直通这里，也需花上半天的时间。过往的印象中，如此偏远之处，一般是静谧少有喧闹的，而这里却让人感到惊诧。
因为新桥的堵车，比之贵阳不遑多让，甚至更有过之，从下高速到新桥镇短短5公里的路程，车走了一个多小时都没能抵达目的地，无奈间，记者只好下车步行。
“从今年6月份开始，我们这个地方天天堵。”路边小吃店的李老板向记者抱怨。不过李老板也承认，自打开始堵车以来，小吃店的生意好了不少。南来北往的施工队伍，让小镇顿时人气大涨。
按照黔西南州建设新桥城镇综合体的规划，两年之后，这个小镇将跃升成为小城市，拥有近10万人口，现在大建设正是为了这个美好愿景。
产业园区开发 让农民成为“城里人”
虽然建设正当时，但是还有一个大疑问，那就是人从哪里来？要知道新桥处于兴义市和安龙县之间，距离两个中心都有好几十公里的距离，谁愿意搬迁到这里呢？
“产城互动”是贵州跨越发展中关键词之一，简言之就是通过产业园区带动城镇乃至城市发展，让居者有所业是核心。
2012年6月15日动工兴建的贵阳沙文片区是产城互动带动小城镇发展的最早发端，至此之后，我省各地产业园区和小城镇建设方兴未艾，在这个基础上，在今年省两会期间，我省明确提出了建设“五个一百工程”宏图构想。诸如新桥小城市综合体项目即是其中100个小城镇建设的具体体现之一。
从实际上看，新桥城市综合体也并不是一个孤立的项目，它是黔西南州建设义龙新区产业带的重要组成部分。按照产业带的布局，新桥周边的德卧镇、龙广镇等地将成为新兴的工业园区，从这些地方搬迁出来的农民将进入新桥城市综合体成为全新的城镇居民。
“我估算了下，从周边搬迁进入新桥的新居民将高达6至8万，他们将成为新城的主人。”负责新桥城市综合体项目开发的贵州飞马房地产开发公司董事长冯显桦说。
居有所业 新桥向新兴商业城镇迈进
房子建好了，人来了，不能意味着城市就能形成，居有所业，用三产带动发展在小城镇建设中是最重要的部分。
“要让新市民在新城市安居，就要为其创造就业机会。”冯显桦说，因此在新桥小城镇建设的第一步，该公司就在政府的指导下，沿着主干道沿街修建100个既是住房也是商铺的三层小“别墅”。
“房子售价很便宜，每平方米仅2200元，一栋楼的总价在110万左右，其中55万由购买者先行交付，剩下的部分由公司担保贷款。如果购买了房子的居民，愿意从事小商品批发，公司还将帮其向银行贷款30万，用于经营。”冯显桦表示，建设100栋商铺的最终目的是为了把这里打造成兴义的“义乌”，通过小商品批发聚合人气。
除此之外，黔西南州政府对新桥的商业开发也提供极大的优惠政策，该州将今后新桥镇至安龙和兴义的公交车和出租车经营权，无偿交付给飞马公司进行运营。其中100辆出租车经营权部分，飞马公司也考虑无偿转让给购买商铺的居民。
据了解，目前兴义市出租车每月承包经营的份钱约在9000元左右，也就是说购买了商铺的居民仅靠经营权，就基本能够偿还商铺的按揭贷款了。
新桥沿街商铺一期32栋，第一次开盘就被一扫而空。冯显桦的目标是将新桥开发建设成为黔西南州的小商品集散地、海鲜批发市场以及农产品集散地，通过市场凝聚更多人气，让城市可持续发展。
牵动贵州大发展小城镇建设正当时
记者从贵州省住房和城乡建设厅了解到，自今年年初确定“五个一百工程”以来，我省100个示范小城镇建设工作稳步推进。在全省，有很多像新桥一样的小城镇正在如火如荼的飞速建设中。
截至10月底，我省100个示范小城镇签约项目达638个，签约资金835亿元，累计完成投资258亿元，占年度投资计划的180%。同时，为了推进小城镇又好又快的建设，10月下旬，省住房城乡建设厅会同相关单位组织编制了100个示范小城镇交通联络规划、产业发展指引、风貌规划设计等专项规划。关于100个小城镇建设的供水、污水、垃圾等方案已经省政府批准实施。
为了破解小城镇建设融资难题，整合项目资金。省住房城乡建设厅与国开行贵州省分行共同编制的《贵州省100个示范小城镇建设系统性融资规划》已通过政府采购程序确定编制单位，预计今年底提交成果。该规划将为我省示范小城镇建设提供融资支持政策，并为重点建设项目设计具体融资方案。
另外，省国土资源厅、省住房城乡建设厅积极协调配合，将土地整治项目与示范小城镇美丽乡村基础设施建设有机结合，目前首批27个示范小城镇土地整治项目已通过审查，共投入资金约8.3亿元，2014年，该项目将继续向其余示范小城镇延伸。
