车网融合的技术魅力已在全球最畅销的特斯拉Model S电动车上得以体现，有专家认为，车联网将在未来交通运输中发挥关键作用，预计到2025年，道路上60%的汽车将会联网。到2040年，将有75%的汽车实现无人驾驶。由此可以预见，汽车行业导入IT数据，不仅提高汽车的安全性能，促进车辆软件保护的升级，也将推进无人驾驶汽车的不断普及。
其实如果未来车联网能够实现全面普及，也给国产车的迅速上位提供了一个最佳机遇。多年来，人们一直希望国产自主品牌汽车能够复制国产家电产业的发展模式，快速成长、最终雄霸国内市场，并在海外与外资品牌平起平坐。但是笔者告诉大家，汽车和家电完全不同，要复制国产家电的发展模式几乎不可能。这是为什么呢?就是因为汽车难以实现同质化生产。汽车的核心部件，比如发动机、底盘调校等多项技术，都是各自独立的，或者说各自的车企有着各自的技术专利，缺乏一个最上游的公司生产这些东西。国产家电的快速上位，依靠的就是利用共同的上游公司开发的零部件，然后利用中国人最擅长的贴牌组装技能，也就是所谓的同质化，然后胜在更加实惠的售价上，举个例子说，国外公司生产的笔记本电脑用英特尔的处理器，国内生产的笔记本电脑也用同样的处理器，而且价格还便宜好多，既然是相同的处理器，消费者自然愿意选择便宜的。这就是国产家电迅速强大起来的原理。
但是汽车没有这样的上游公司，如果全世界九成的车都用一家公司的发动机，八成以上的车都用同一家公司的底盘，那么国产车也采购同样的发动机和底盘，然后同质化组装生产，仅在外观设计方面有所改变，那么国产车就能复制国产家电模式了，但是根本没有这样的事儿!现在全球所有的汽车巨头，都在各自为政，好发动机都是人家自己的，没有一家上游公司能够统领整个汽车界，所以由于国产没有掌握好的核心技术，中国人最擅长的同质化组装优势也就发挥不出来，因此国产车就很难在短时间内在同行业中迅速上位，只能慢慢去积累。
那么为什么说车联网的普及会是国产车迅速上位的机遇呢?因为现在车联网系统开发的最大优势者就是美国苹果公司，所以希望国产车应把握住与苹果公司的合作机遇，这是因为：
一、苹果公司的不少产品已经深入人心，有大批的消费者为其痴狂;二、苹果公司未来扮演的就是一个上游公司的角色，这一点就给了国产车可以硬气的理由，因为如果未来我们的国产车搭载的车载系统与法拉利奥迪宝马捷豹路虎等一切豪华品牌是一样的，那么国产车强势上位发展的模式就有了开端。
另外，车联网的成熟和普及是未来必然要出现的事实，国产车不可能不接触这类新兴的科学技术。正如意大利帕尔马大学计算机工程教授Alberto Broggi指出，“很难想象六年前的智能手机根本不存在，但是今天人们简直无法离开它们”。所以说在当今科学技术飞速发展的时代，任何神奇的科技都会出现、然后迅速普及。
虽然现在包括苹果在内对车载系统还处于试验阶段，但是该技术应该已经较为成熟，只是还没有普及出来。一旦世界主流车坛开始认可苹果系统并装载车内时，当然认可另外任何一家公司的系统都是一样的，只要开始认可车载系统并准备发展该项技术的时候，国产车企必须立即跟进。即便是这些科技公司没有主动接触国产车企，但是为了新商机，国产车企也可以主动去接触人家，然后快速展开合作，这样一来我们国产车企就找到了一个大发展的机遇，即便不能实现大翻身，但至少在某些方面我们已经开始实现平起平坐，这绝对能对国产车的发展起到极大的利好，希望国产车企们能够认真思考这方面的问题。
