以物联网、云计算等新一代信息技术为标志，上海在全国较早提出了“智慧城市”的概念，发展智慧城市已被列入上海“十二五”发展规划，浦东今年也被列为国家首批“智慧城市”试点。“智慧城市”，未来能否缓解申城出行难？
日前，浦东新区建交委副主任吕雪城在“上海"智慧城市"实施之路互软"智慧城市"应用推介会”上透露：通过GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）、手机APP（智能手机应用程序）等新技术，在“智慧城市”里市民出行将更畅快，“智慧交通”能让等车、开车、停车都更“聪明”。
等车心里有数
下一班车啥时候到站？去年底，浦东公交在798路、961路2条公交线路近60个站点上率先试点应用太阳能电子站牌，使乘客在站点上及时了解车子已经开到哪、还要等几分钟。有意思的是，市民在浦东的公交站牌上以及公交车厢内，今后会越来越多地看到贴有“扫描二维码，获取到站信息”的提醒，乘客只需要用手机扫描二维码，手机就会预报本条线路的到站信息，包括在距离还有两站的范围内，提供语音播报提示，以减少乘客或因疏忽或不熟悉站点而乘过站情况。
今年年内，浦东的智能公交站牌的覆盖率将有望超过50%。据吕雪城介绍，未来，一个小小的公交站亭，还会升级成有WiFi信号覆盖的无线热点，甚至包括公交卡充值也能在“智亭”上直接无线充值。
开车可约停车场
今天早高峰，走翔殷路隧道过江，从浦西到浦东堵不堵？下午去陆家嘴，过节人气太旺，停车场有没有空位？专家指出，智能交通能缓解交通拥堵，关键就在于把交警、市政、交通等各大公共服务平台的“任督二脉”打通。比如：早晚高峰开车过江，运用越江诱导系统监控整合多部门信息，车主就能通过手机了解到实时路况，从而自主选择最佳出行路线。
同时，相比目前的“车到山前”才能看清车库是满是空，今后运用动态停车信息服务系统，车主可用手机查询目的地停车场及周边停车场的实时情况，选好库位后再用手机预订自己想停哪一层、哪一个车位。甚至等到走人拿车时，停车费也无需人工支付，因为“智能车库”还会允许你用手机无线自助支付。
上海市信息服务业行业协会秘书长马海湧指出，其实不仅仅是出行，作为先进的“未来版”城市，“智慧城市”能便利到市民生活的方方面面。现在看来，“智慧城市”有望率先发展的细分领域包括智能交通、智能城管和智能医疗等，此外在涉及教育、社保等公共民生领域也有望渐次推进。其中，智能交通明确投资最大、覆盖范围最广，在交通运输部近日发布的《交通运输业智能交通发展战略（2012-2020年）》当中，就提及到2020年全国智能交通行业的总产值将超过千亿元
