现在，“大数据”正在成为一个热词，其技术也迅速成为一个热点，为各方所关注。很明显，大数据时代的到来并不是偶然的，这完全是互联网、云计算、移动通讯和物联网迅猛发展的直接结果，以及所带来的相关的市场的需求。目前，许多大型航空公司也都看到了其中的商机，尤其是看到了大数据技术对于整合结构性和非结构性数据的能力，为航空公司开拓出新的市场信息和资源。面对这样一个新的市场潮流，“大数据”技术对于新兴的国内航企发展无疑也是非常重要的，而且对于开拓国际市场，掌握更多的市场资源同样也能起到关键的作用。
有人认为，数字化的数据是新的前沿，数字化数据的创建速度惊人，增长趋势也日益扩大，企业内和企业间的数字信息流也在快速增长。所有这些数据具有巨大的潜在价值，能够高效地识别、获取、过滤、分析和利用有效的数据将能给企业获取强大的业务优势。
其实，大数据是拥有数量大、传播速度快和种类多等特征的信息资产，这些资产能产生巨大的经济价值，并为企业的运营、决策、风险管理和顾客服务提供支持。据普惠企业服务公司相关调查发现，94%的公司高管表示，他们部门处理的数据比两年前平均增长了86%；93%的高管认为，由于没有充分利用收集的数据，他们平均每年蒙受14%的经济损失。而航空公司则可以从大数据中发掘新的增收渠道，他们可以采用前所未有的方式增加产品或者调整票价。很明显，这样一个数据化的市场前沿，一个全新的市场开拓领域，大数据技术其实就是进入大数据时代的一把钥匙。可以说，无论哪家航空公司首先掌握了这把新技术的钥匙，就会在激烈竞争的市场中获得优势，拥有更大的市场资源。作为新兴的航空市场，国内航企目前所缺少的就是在于与国外航空公司竞争中，缺乏相关的信息、经验和市场资源。在“走出去”的过程中，国内航企不可避免地都会遇到诸如产品的差异性带来对销售影响、品牌的认知、渠道的建立、运营规模、资金投入风险和政府政策管理等种种不利因素。尽管中国已经是全球第二大航空市场，国内航空公司在安全运输、服务和客运量方面都已经位居世界前列，但是，许多问题依然困扰着国内航空向国际市场的发展。在一个全球化、互联网、信息爆炸和由大数据定义的世界里，依赖于直觉和经验制定业务决策的传统方式，是目前国内航企无法与经验较为丰富的国外许多老牌航企相匹敌的关键所在。通过大数据技术完全可以从企业数据，以及各种新来源不断产生的大数据中汲取洞察和做出决策。有专家指出：在航空公司的系统中有充足的数据，有运用大数据技术的多方面有利条件。我认为，国内航企在拥有数据信息设备方面也是非常先进的，如果掌握了大数据技术这把钥匙，将打开一个全新的市场通道，在拥有市场资源方面与国外大品牌航空公司走到同一个平台上。
在数据信息方面，我们可以看到国内航空公司已经拥有了相当的规模、技术和管理水平，如庞大的数据库、电子商务、客户支持平台、收益管理系统、常旅客和高端旅客系统、呼叫中心系统、离港系统、培训系统、SOC控制系统、非常规运营管理系统、维修保养记录和机组人员信息，以及在网络媒体中网页网站等等。这些庞大的系统由于目前缺乏有效的相互连接，使得储存的大量信息都分散在各自的孤岛上，很难细化运用这些数据，并把他们运用于日常工作和重大决策上。如果能够使用大数据技术，整合内部信息，扩展外部信息，我们或许就能了解到，在某一个市场上我们的优势和劣势所在，对比竞争者情况，选择我们所拥有的可利用资源，并做出相应的决策。对于顾客，我们甚至可以细致到评价每一个旅客状况，做到真正的个性化服务。我们还可以了解到旅客为什么购买，他们最喜欢的购买方式是什么，为什么他们会离去，他们接下来会购买什么，以及哪些因素导致他们向其他旅客推荐介绍某家公司，甚至能够了解到，什么因素导致了旅客的不满情绪，症结在什么地方等。
当然，这仅仅是大数据技术部分功能。实际上，大数据技术的特点在于：1、能帮助航空公司将所有结构性和非结构性数据整合为一个大数据库，以了解自身的优势和劣势，获得对旅客的全面了解，制定出有竞争力度的产品；2、通过综合分析数据，形成可视化信息，改进决策制定程序；3、通过整合大数据和数据仓库，提高操作效率，规避和降低运作中可能产生的风险；4、比较以往的海量数据，分析动态数据，发现所错过的机遇，更好地把握当前的发展和竞争机会；5、发现细微的模式和关联，开发和部署预测模型以优化决策制定。
实际上，在现实中就有许多案例能看到国内航企所面临的运营中的难题和困境，而这些困境和难题正需要有辅助的技术，为我们找到更多的市场信息和解决方案，如：国内作为世界第二大航空市场，许多国外航空公司均把目标对准了国内旅客，尤其是高端旅客。往往在相同航线上，许多国外航空公司的航班上，高舱位旅客让他们赚得盆满钵满，而国内航空公司的高舱位尽管票价优惠，机型和设备优良，客座率却总是难于提高。问题究竟出在什么地方，如何解 决，国内航空公司也尝试过许多办法，也制定了各种产品，投入了大量人力、物力和资金，但始终没有很好地解决这一难题。其实，我们也能发现，国内许多航企在开发高端市场对市场进行研判和制定产品时，往往受到国外某些航空公司成功的案例影响，在很大程度上基本上是模仿和直接使用别人的东西，并没有根据自身的情况和所拥有的本地市场优势制定相关策略。如国内航空市场上，对于高端旅客的开发就经历了几起几落的过程，然而成效都并不明显。如一些航企曾经为了赶时髦，投入大笔资金改造两舱座椅，影响和宣传效果很大，但是并没有吸引到多少旅客；还有一些航企照搬国外两舱旅客点餐的做法，与大品牌餐馆横向联系，利用相互品牌影响旅客。应该说，这样的产品的策略是非常好的，可是在新兴的航空市场中，还没有很好地给出国内航空高端市场的定义，也没有很好地区挖掘潜在的高端旅客，这样的产品显然超越了当前的市场需求。或许，要解决好这些盲目和冲动的市场行为，通过未来的大数据技术，就能运用数据的综合分析，获得更多的相关市场信息，找出最佳模式，发挥出我们所拥有的优势，吸引到更多的高端旅客，弥补我们的市场经验不足。
再如：目前南航“广州之路”的国际航线网络开发取得了巨大的成效，一些航线的国外旅客成倍增长，其优势显而易见，这是目前国内所有国际航线中少有的现象。但是，与国外的相关航线相比，我们在市场中占有的比例依然不是很高。南航如何进一步发挥出自己的优势，拓展国外市场份额，改变目前不利的状况，也需要我们运用好全新的大数据技术，找到新的发展出路。这不仅要让我们了解到，在国外的航空市场中，哪些旅客最适合这些新开发的第六航权航线，潜在的旅客在哪里，我们如何去开发新产品；还要知道，现在我们所拥有的旅客，他们的感受如何，是否会成为我们的回头客，能否影响到更多的旅客来乘坐南航的飞机。只有这样，才能将“广州之路”的品牌越做越好。其实，现在一些国外的网络媒体中，就有许多这些旅客所谈到的体验，这也很快得到了南航市场部门的重视。但是，仅仅一个市场部门重视，在当前大数据时代，显然是不够的。我们要把这些信息综合到整个南航的整体运营中进行分析，才能产生出更多的真实信息。当然，这样一个过程，如果只依靠人力去完成，明显效率是非常低的。但是，运用大数据技术，我们就能很快直观地得到相关参考信息，并做出正确的市场决策。
毋庸置疑，目前兴起的“大数据”技术，对于正在快速发展的国内航空公司而言，是一个非常有用的辅助工具，尤其是在网络时代的大背景下，更能有效地助力于国内航企开拓国际市场，真正走向世界。当然，大数据技术仅仅是一个工具，如何开发和运用好这一工具，同样也会考验我们的能力和智慧。
