公交首末站让市民温暖候车，公交线路延长到新区，公交车辆更温暖宽敞……近年来，哈尔滨市以推进公交基础设施建设为突破口，加速推进“公交都市”创建工作。今年，全市共新增、更新公交车辆455台，完成10处公交首末站建设，开辟、延伸公交线路23条，为方便市民出行提供了有力保障。
据了解，自2012年哈市成为国家公交都市建设示范工程第一批创建城市以来，哈市将建设“公交都市”作为城市可持续发展的重要目标和实施城市发展新战略的重要内容，确定并实施了公交基础设施建设工程、智能公共交通提升工程、绿色低碳交通改善工程、公交运营服务改善工程、公交引导城市发展工程、城市交通精细管理工程等“六大工程”，不断推进创建工作实施。今年，哈市共建设完成10处公交首末站，包括九站、会展新城、道外二十道街、南兴街、跃兴街、新三中、恒祥城、湖畔春晓、兴建家园和114路公交首末站。新建的公交场站集公交运营调度、车辆停放、洗车、加气与整备维修、驾驶员就餐、如厕、休息与乘客室内候车等功能于一体，并突出了综合服务功能。同时还设置了IC卡充值处、公安警务值班室。针对北方寒地城市特点，还在场站建设中同步推进了公交车库建设，并按集约利用土地原则，把公交车库建在地下，截至目前，已建设公交车地下车库8.8万平方米，可满足近千台公交车辆停放。此外，哈市还将重点启动公交基础设施建设“5个1”工程，即启动1处公交优先走廊建设、1处综合枢纽建设、1处公交枢纽建设及10处公交首末站建设、1000处公交凹进式停靠站建设。到2017年，哈市将建成49座公交枢纽站，以及115座公交首末站和116公里公交专用道。
据介绍，今年全市共新增、更新公交车辆455台，新车增设了供暖设施，且保温性较好。不少市民坐上新车后明显感觉新车比以往更暖和，而且车辆也更加舒适。更换新车后，出车率有了保证，同样的线路有更多的车辆参与运营，不少车队发车间隔得以缩短，行车间隔也随之缩短，市民等车时间也大大缩短。目前，哈市已有36%的主干街路实现了大容量公交车运营，大幅提高了运营效率。另外，今年哈市共开辟、调整、延伸公交线路23条，进一步完善了公交线网结构，填补了公交线网空白，特别是改善了哈西、群力、哈南、哈东和松北等城市新区及新建小区居民的公交出行环境，确保新老城区有效连通，为城市空间拓展和区域经济发展提供了公交出行保障。
