近日，全国第二批公交都市创建工作推进会和黑龙江省公交都市现场会先后在哈尔滨市召开，哈尔滨市作为国家首批公交都市创建城市代表，分别在会上介绍了公交都市创建工作经验，为全省公共交通健康快速发展做出了积极有益的探索，表明该市公交都市创建工作已进入了全国先进行列。
下一步，哈尔滨市交通运输部门将按照国家和省市公交都市建设总体实施方案的相关要求，在既有工作成果的基础上，有计划、分阶段地加快推进公交都市建设。
一是加快推进公交基础设施建设。今明两年，重点启动1处公交优先走廊建设、1处综合枢纽建设、1处公交枢纽建设及10处公交首末站建设、1000处公交凹进式停靠站建设的“5个1”工程，到2017年，要完成49座公交枢纽站。115座公交首末站和116公里公交专用道的建设。
二是发展和优化公交体系。加快轨道交通建设，深化和完善地铁网络。同时紧跟城市发展战略，优化公交线网布局，增加新建城区公交线网密度，填补产业园区及新建小区公交线网空白，优化老城区公交线网结构。完善轨道交通沿线地面公交线路调整。
三是继续发展公交运力。适应城市空间拓展和功能提升，发展和优化公交运力，继续推进主干道路公交线更换大容量公交车计划，实施郊区公交线路公交车辆提档升级。
四是大力发展智能公交。以世行贷款支持的哈尔滨高寒城市智能公交系统项目为支撑，加快智能公交系统建设，重点推进智能公交调度指挥中心建设，提高对公交运营组织的科技监管能力。结合公交优先廊道建设，启动交通管理与安全系统建设。
五是推进绿色交通改善工程。推广应用压缩天然气（CNG）清洁能源公交车辆，推进气电混合动力公交车试点应用以及燃气车辆在出租行业应用和发展，提高清洁能源车辆使用率，至2017年，新增大容量绿色环保公交车辆2200台，并建成1处清洁燃料车辆检测维护中心。
六是加强规划引领和需求管理。进一步强化“一江、两城、九大组团”的城市空间结构，大力推动哈东、哈南新城的规划建设，促进城市发展节点集聚，形成功能完善、布局合理的城市结构。加强高新技术产业区和重点工业园区的生活配套、促进居住、就业的平衡，减少大规模、长距离通勤出行。构建慢行交通系统，推动绿色出行。实施以公交优先为主导的城市缓堵保畅措施。
