智慧交通建设是重中之重
2014年1月中旬，合肥市“两会”如期举行，会议决定今年将重点打造“智慧交通”。合肥市科技局局长朱策在两会上表示，简单来说，智慧城市就是让城市变得更聪明，市民生 活、出行能更方便 。
因此，合肥版的“智慧城市”将重点打造“智慧交通”，并将在城市公交、道路监控、私家车出行上“下功夫”。
“智能交通”是智慧城市中的一个重要环节。如今，合肥正在积极发展物联网产业，智能交通的期待或将实现。物联网“连”上了城市智能交通信息平台、智能交通指挥信息系统和智能公交电子站牌信息发布系统，及时得到动态交通情况后，可提出智能化红绿灯控制解决方案，这样红绿灯就能根据车流自动调整。
智慧公交：城市公交运行是城市管理的一个重要方面。合肥就优化市民出行、打造“智慧公交”做出了积极的努力。2013年12月，“合肥掌上公交”系统(试用版)上线，通过合肥公交网站免费下载APP程序，安装后即可通过手机查看公交车位置、距离和抵达时间，还可自主参与出行方案的制订。市民下载该软件后，即使不在公交站牌附近，该系统也可以自动帮人定位，标出附近的公交站牌，所经过的公交车线路及公交车在各站点的分布情况、到站时间等。市民可以根据自己的时间，决定乘坐哪辆公交车。
道路监控：捕捉道路摩擦智慧摄像头可主动报警。现在道路上摄像头的储存量有一定限制，储存时间也长短不一，智慧城市将会在道路摄像头上做文章。
假如一段路面在一个小时内都无车辆通过，智慧摄像头就只会捕捉1帧的画面，这样就能大量地压缩存储容量，本来只能储存5天的时长也能拉长到半个月甚至一个月。“智慧摄 像头”的衍生功能是能将路面上区别于正常的动作识别开来，一旦发现有行人擦碰、打架等行为，就能自动联网报警平台进行预警。通过对重点路段的监控，就能减轻城市的安保压力。
私家车：朱策强调，合肥是全国第一个将交通信息和交警资源整合在一起的城市，通过 科技平台实现道路资源的交互共享。例如，当私家车驾驶员确定目的地后，科技平台会自动推荐最佳的出行路线，并将道路实时的拥堵情况，通过手机短信发送到车主手中，规避重点路段的拥堵。这就是今后智慧交通的一个范本。不仅如此，重要车辆如急救车、消防车、BRT公交行驶到路口，通过传感器对节点、路口车流量的监测以及车辆行驶的方向,实现红灯自动转绿，形成一条“快速通道”。
总之，智慧交通不仅要让市民的出行变得“更科技”，更要保障城市安全。扎实推进智慧旅游建2013年7月，安徽省旅游局发布《安徽省旅游公共服务三年行动计划》。《计划》提出，2013年合肥启动建设智慧旅游城市，到2015年末初步建成智慧旅游整体框架。
2014年2月26日，安徽省旅游工作会议在合肥召开，会议显示，未来安徽将立足“一 机在手、游遍安徽”的目标，围绕景区门禁系统、POS机、优惠政策、新媒体运用等重点环节，重点推进黄山市、合肥市等城市智慧旅游建设，年内推出一批智慧旅游典型。另外，安徽省旅游局将积极推动旅游消费“刷卡无障碍”，推广银联钱包、闪付等新兴产品，扩大旅游消费信贷服务。并深入推进“安徽人游安徽”活动，刺激省内旅游消费。
据统计，去年合肥市旅游项目库录入个数892个，在建旅游项目445个，新增投资额211亿元;在建5亿元以上旅游项目102 个，新增投资额159 . 58亿元。在去年一批旅游大 项目上马的基础上,今年合肥市将继续深入推进旅游项目建设，并以不断优化的环境吸引更多的游人领略合肥的风情。合肥市著名的旅游景点众多，不仅有李鸿章故居、包公祠等人文景点，滨湖湿地森林公园、巢湖姥山岛等自然景观也很有看头，再加上正在建设中的万达文旅城，未来合肥将成为多样性旅游选择的目的地。
今年，合肥市将进一步加大环巢湖旅游资源开发，利用好天然禀赋。另外，万达文旅城项目建设稳步推进，将开工建设室内恒温水世界、电影乐园和室外主题公园等项目，打造世界级旅游目的地;针对姥山岛渔家零散的现状，实施姥山岛小渔村整体改造，增添旅游休闲要素;创建汤池国家旅游度假区，启动金孔雀世界爱情公园等一批项目，实施马槽河治理，建设汤池特色街。
此外，三河古镇创建5A级风景区也提上日程，对三河古镇景区进行全面的补缺补差、改造提升，力争今年成功创建国家5A，填补合肥5A级旅游景区的空白。
同时，为吸引游客前来，合肥市决定提升旅游环境招徕游客。今年合肥市计划新增两条航线，其中合肥—北京—法兰克福的航线将于今年上半年开通，合肥—上海—洛杉矶的航班有望于1月开通，在输送更多市民外出旅游的同时也带回更多的境外游客。
合肥市智慧旅游建设初见成效，如今轻点手机可自助游。游合肥，只要一部智能手机，就能看到景区导航，购买门票，还可以预订机票、酒店。当游客要到某个地方就餐、住宿、游览时，发送目标地点名称到特服号码，系统将向游客发送导航彩信，以地图形式展示出从 现地点到目标地点的行驶路线;“数字饭店”为游客提供当地的旅游指南，便于差旅客人掌握更多当地的风土人情和游玩去处……安徽4A级以上旅游景区、4星级以上旅游饭店以及安徽省旅行社30强均将“信息化”，未来游客凭手机，通过短信、彩信、语音/视频，可获得自助导游信息服务。
智慧合肥科技创新后劲十足
合肥打造“智慧城市”颇有优势、大有前景。归根结底，合肥具有良好的“创新基因”。目前，合肥现有以中科院合肥物质科学研究院为代表的各类科研机构200 多个;拥有以中 国科技大学为代表的各类高等院校近100所。博士授权点138个、有24个学科被认定为国家级重点学科，拥有中国科学院和中国工程院院士31人，在中部城市中名列前茅;国家自然科学基金创新群体和中科院“百人计划”入选人数在中部城市中排序第一;拥有各类技术研究和开发机构358家，各类科技人员3 0 余万人。
同时，合肥是全国首个科技创新型试点市，拥有良好的创新传统和独特的创新能力。从2001年起，合肥每年举行一次“中国·合肥高新技术项目与资本对接会”，搭建起国内、国际科技产业投资的平台，努力使合肥的科教优势转化为现实的产业优势和经济优势，让“合肥制造”与“合肥创造”比翼齐飞。
因此，一批批高新技术企业在政策的扶持下茁壮成长。2013年上半年，合肥市新增国家高新技术企业41家，总数达666家，新申报147家。2013年1～8月，合肥市高新技术产业产值达到了2490.3亿元，同比增长18%，专利申请量已破万件。无论是高新技术产值还是专利申请量，这一 串串亮眼数字无不让人惊叹。
与此同时，战略性新兴产业的高速发展也彰显了无尽的活力。随着集成电路、新能源汽车、公共安全、生物育种、农业物联网等产业技术创新战略联盟相继建立，产学研实现无缝 对接，缩短了“产品”变成“商品”的流程，未来发展前景十分看好。
结束语
2013年合肥全市生产总值(GDP)4672.9亿元;按可比价格计算，比上年增长11.5%，涨幅高于全国、全省平均水平，居中国中部省会城市第四，居武汉、长沙、郑州之后。合肥都市圈基本圈层半径为100公里，引领并形成皖中一体化发展格局，有效地带动全省经济发展。随着合芜蚌自主创新综合配套改革实验区、省会经济圈、皖江城市带的相继出现，合肥 在区域发展的过程中扮演着越来越重要的角色。从东、中、西三大区域经济板块来看，合肥进一步成为长三角地区辐射中西部地区的“中继站”和“桥头堡”。
智能家电、新能源汽车，物联网、云计算，这些产业都将在不远的将来改变人们的生活方式。智慧城市的建设，带来的效益显而易见。产业发展智能化、居民生活智能化、城市管理智能化和社会服务信息化，这一切必将深刻地影响和改变城市运行效率和市民生活方式。到2020年，合肥市将成为宁郑汉之间最大的区域经济中心。在可以想象的未来，一座被便利、轻松、舒适、温暖生活所包裹的智慧之城将会在合肥崛起。
