以下为交通运输部科学研究院信息技术研究室曹剑东博士在联盟活动上的演讲实录：
各位专家、各位领导，大家下午好，很高兴能够参加物联网产业发展年会。下面就交通运输行业推动物联网相关技术应用发展的思路，给大家做一些交流。
物联网是当今的一个热点。物联网作为信息技术的深度拓展与应用，是新一代信息技术应用突破的重要方向，是我国战略性新兴工业发展的重要组成部分。
物联网的几大特征，我们认为，还是需要有一定的独立身份，还有就是智能体。不是所有物体都能被连到物联网之间，然后所有连的物体都应该有感知自身以及与其相关的物体的身份和状态的一些能力，一定要有智能运算的平台。
现在物联网涉及的相关技术，最重要的就是RFID技术、传感技术、网络通信技术，还有就是云计算技术。然后有一块很重要的就是所谓的行业的模型，交通运输行业，刚才黄博士也说了，是一个非常特殊的行业，它有很多专门的交通运输的模型、控制方法、还有决策支持系统方面专业的技术，还有物联网标准和信息安全。
然后物联网我们认为，是我国产业升级转型的一次重要机会。我们认为物联网是一种概念、一种理念，更是一种应用。离不开行业的应用。物联网的出现，使得政府对社会的掌控能力得到极大的强化，我们如何在此轮国家竞争中从“跟随”转为“跨越”，是值得深思的问题。
然而，物联网发展也面临着很大的困境。第一个是物联网相关的一些核心关键技术的掌握。因为我们前期做过一系列的相关调研。以RFID技术为例，它可能现在超高频的核心芯片，我们现在没有完全突破。还有就是发展的基础较为薄弱。第三个，信息安全和隐私保护是我们必须面对的。最后是对物联网的理解不够全面。
刚才专家也说了，物联网是一个筐，什么都往里装。实际上他只说了一半，还有另一半就是物联网是一个架，什么都往上挂。所以现在对物联网的理解，可谓仁者见仁智者见智。
2008年之前，交通运输部在第六次国务院机构改革的时候，增加了两个字，但实际上增加了很多职能。
在具体介绍之前，我先把交通运输部管的职能大概介绍一下。
首先是各级高速公路，国省干道，农村公路；
第二个是水运、港口、河道、船舶，航空，邮政，城市交通。城市交通里面的公交、出租、地铁、停车场，都是职能范围。当然现在还增加了一个参与制订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。
交通运输部在以前一直注重的是基础设施的建设。我们以前一直开玩笑，交通部，应该叫交通建设部，它非常注重道路设施的建设和一些港口、河道的拓展。因为现在部里面对这个非常重视，觉得不仅要注重基础设施建设，还要注重管理与服务。所以现在交通运输部面临的首要的问题，就是如何为社会提供安全、舒适、便捷、高效、节能、廉价的优质运输服务。
然后第二个观念，是从一个交通大国如何转变为一个交通强国。我们毫无疑问现在是交通大国，我们的高速公路占全世界第二位，我们的车辆还有港口，每年的吞吐量和客运量，都是在世界上处于前列的。但是我们不是一个交通强国，我们的能耗高，效率很低，在物流行业特别明显。
第三个观念转变是被动，原来我们叫做被动应用科学技术，在ITS的发展过程中，也就是智能交通系统的发展过程中，我们实际上完全跟着美国、日本、欧洲走，国外智能交通系统提出几大系统，我们基本上完全照办的。现在既然物联网提出来，我们认为是引领相关科学技术发展的重要的创新机会。
物联网目前正处于概念设计期，希望政府、研究机构、高校、企业里能够重视对这项技术的研究，这是一次非常难得的创新机会。RFID是物联网得以实现最为重要的核心技术之一，交通运输行业特别是物流行业应用潜力巨大。
交通运输行业应用将引领技术创新，改变过去被动应用成熟技术的发展模式。车物联网将率先建成并发挥社会经济效益。其实还有路桥联网，路桥联网在这次示范中间是有这一块的。
在涉车应用逐步成熟的基础上，逐步扩大到一些重要物品的互连互通上，如集装箱、危险物品等。国家重大工程应用应选用具有自主知识产权的技术和产品，以带动我国相关产业的发展。国家发改委已经先期启动基于物联网的智能交通试点示范，这些工作的开展必将带动我国相关产业的发展。
我的报告内容就是这些，实际上我参加这个会，还要呼吁一下各位物联网的专家能够关注一下交通运输行业。因为这个行业需求很迫切，也有一定的基础。如果运用物联网的话，实际上能做的事情很多。如果各位专家能够有兴趣的话，我觉得应该更多的关注交通运输行业，这个一旦应用起来，真的是海量的数据，谢谢大家。
作者简介：
曹剑东 博士
交通运输部科学研究院信息技术研究室
