7月6日是柳州市小升初报名的日子,在“柳州交警监控中心”新浪官方微博上发出了这样一条微博：“今天八中报名的学生挺多的咧，我中心已远程调控屏山箭盘路口的信号灯配时，请途经八中的司机朋友们注意看灯减速慢行哦。”通过远程控制调整信号灯配时，提高道路的通行效率，这是柳州市智能化交通的一个缩影。
在暑假前的7月1日，一群来自柳州市景行小学的学生们来到柳州市公安局交通监控指挥中心参观，在监控大厅里，孩子们通过电视墙，任意调看全市3000多个天网监控探头，实时监控柳州市区道路的画面。监控指挥中心的交警蜀黍和阿姨，将画面中像蚂蚁一样在道路跑的车辆放大后，孩子清楚看到车辆号牌，还看清楚开车司机是男是女；还可观察到道路是不是堵车了，是不是车辆相碰发生交通事故了；还看到交警蜀黍用对讲机呼叫路面的交警蜀黍，告诉他们哪里堵车或者发生事故啦，赶快去处理；还看到蜀黍用鼠标一点就可以控制信号灯转换。一位孩子感叹道：“哇，在这里就可以指挥全市的车辆，真是神奇啦！” 大家看到的这些监控大厅的场景，正验证了柳州市道路交通安全管理步入了利用现代科技手段管理交通的智能交通新时代。而对于老交警们来说，这样智能的管理手段在30年前只能说是一个梦想！
柳州市公安局交警支队监控指挥中心的交警蜀黍阿纪哥看到孩子们兴趣正浓，就和孩子们摆起古来：“在80年代初期，柳州市的道路交通管理还是靠人工操控路口信号灯开关，道路堵塞靠交警脚踏自行车克堵点查看，通过岗台固定电话向领导报告。当时，我们的老队长就有个梦想，以后科技发达了，我们一定要搞什么监控中心，像国外的交通管理那样，交警坐在办公室里就可以监控道路交通的情况。”
90年代交通信号灯改变为程控交换机，比起人工坐在岗台里手控制信号灯有了一大飞跃，路面交警也普遍使用上对讲机，柳州交警支队领导仍然期望现代化的交通监控指挥的到来。
2000年后，后任的交警支队领导继续为实现监控现代化的梦想而努力，在原交警支队大楼设立了首个“柳州公安交通监控指挥中心”，投资200多万，在市区只安装了不足10个监控探头。由于受到技术限制，监控探头是固定的黑白探头，传送图像是视频传输图像质量差，形成了监而难控的结果，仅是初尝了一下监控的青果。
2011年之后，新上任的柳州市公安局交警支队领导争取到市政府倾力支持和各级领导高度重视，逐步投资千余万元，在全市辖区道路上设置了卡口监控探头、高空高清摄像探头，创建了如今的“柳州市公安交通监控指挥中心”，该中心采用了智能监控管理系统，发展至今，才真正意义上实现了几代交警人的梦想！形成了监控与服务多样化、功能化的智能交通新格局。
智能监控管理系统让民警在电脑屏幕前可以观察各个主要路口、路段，利用视频巡查，一旦发现拥堵路段立即联系所在城区大队，大队民警在最短的时间内赶赴拥堵路段，又快又准地将拥堵点疏通，最大限度的减少拥堵给市民带来的不便。不少驾驶人发现,只要路面上有车辆排队,交警都能及时出现进行指挥疏导；发生交通事故，自己还没打电话报警就已经有交警来到身边处理，这一切都是智能交通的功劳。
智能交通系统中的缉查布控系统还让不少为车辆被套牌的车主洗刷了“冤屈”,今年5月初，柳州交警支队长热线接到粤Q62208号小客车的车主投诉，其车辆从未来过柳州却被柳州记了14条交通违法。监控指挥中心民警利用缉查布控系统分析涉嫌套牌的车辆的行驶轨迹，在6月3日成功将涉嫌套牌的车辆截获。身处外地的吴先生得对柳州交警利用智能交通系统严查套牌车予以肯定。
智能交通系统有效疏导交通，及时排除事故，有力打击被盗涉牌车辆，极大维护车主的合法利益，服务大众畅通出行，智能交通正逐步打造安全、文明、有序的“足尖下的柳州”。
