6月11日召开的国务院常务会议讨论通过《物流业发展中长期规划》，确定农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等１２项重点工程，提出到２０２０年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。
会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本。加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁，加强市场监管，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为，形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。二要推动物流企业规模化。推进简政放权，支持兼并重组，健全土地、投融资、税收等扶持政策，培育发展大型现代物流企业，形成大小物流企业共同发展的良好态势。三要改善物流基础设施，完善交通运输网络，改进物流配送车辆城市通行管理，加快解决突出的“卡脖子”问题，提升物流体系综合能力，服务和联通千百万企业，方便和丰富广大群众的多彩生活。
据悉，近几年中国物流业增加值占ＧＤＰ的比重一直保持在６．８％左右。２０１３年，全社会物流总额达１９８万亿元，是２００５年的４倍；物流业增加值３．９万亿元，比２００５年增长２．２倍。今年一季度，中国社会物流总额增长了８．６％，物流总费用增长８．１％，物流业增加值增长６．３％。但中国的物流，成本居高不下，全社会物流总费用与ＧＤＰ的比率近年一直徘徊在１８％左右，高于美、日、德９．５个百分点左右，高于全球平均水平约６．５个百分点；市场竞争不够规范，部分企业诚信缺失；企业盈利能力偏弱，偏低的利润率将影响行业的可持续发展。
