6月5日，乌鲁木齐市政府印发了《关于印发乌鲁木齐市创建公交都市示范城市工作方案的通知》，指出2014年乌鲁木齐将全面推进“公交都市”示范城市建设，力争2018年实现创建“公交都市”国家示范城市的目标，到2018年实现万人公交车辆保有量达到18标台以上，城市公共交通机动化出行分担率达到60%以上。
民建新疆区委会专职副主委张尚建说，公交都市建设体现了一种以城市公共交通为机动化出行主体、以城市公共交通引导城市发展为导向的城市布局结构，是一种受资源、环境、安全等条件约束下的最佳城市建设形态，是一种综合效率和社会环境效益最好的城市发展模式。
举措一
减少小汽车使用率 后年研究限行政策
规划：到2018年，建设以轨道交通为骨架、快速公交（BRT）为支撑、常规公交为主体，其他交通方式为补充的城市公共交通系统，确立城市公共交通在居民出行方式中的主体地位的城市发展模式，以此促进城市交通与城市发展的良性互动，缓解城市交通拥堵。
步骤：
从今年至2016年：开展中心城区城市道路承载能力研究，制定机动车合理增长和有效使用的政策，控制小汽车数量的快速增长，大力发展小汽车租赁服务。
2014年-2015年：研究实施交通拥堵收费政策，研究实施差别化停车收费。
2016年-2017年：研究择机实施高峰时段限行措施，抑制机动车过度使用。以有效的需求管理政策和措施对机动车交通的使用实施引导与调节。
举措二
试行自行车道建设
规划：择机启动城市慢行交通系统规划，开展慢行交通环境改善试点工程建设，在旧城改造和新城建设时推进步行道、试行自行车道配套服务设施建设，将其纳入城市规划同步实施，改善城市慢行交通环境。
步骤：
2014年-2015年：研究编制城市慢行交通发展规划；
2016年-2017年：开展示范工程建设，逐步改善城市慢行交通环境。
举措三
推广清洁能源公交车
规划：推广应用清洁能源公交车辆。加快车辆更新步伐，选择适应严寒气候条件技术性能的公交车辆，优先选用液化石油气、天然气等清洁能源公交车辆。确保到2017年，乌市绿色公共交通车辆占全市公交车辆的比例保持在90%以上。同时，每年新增绿色清洁能源出租车辆，作为城市公共交通的补充，缓解交通压力。
创建“公交都市”目标
